午前中は貸し切り(走行会)
午前中は走行会のようで、強そうな日本車勢が集まっていてにぎやかな様子でした。私は基本的に一人なので、走行会への参加はしたことがないのですが、車両やセッティングについての情報交換などができそうで興味があります。
![筑波サーキットピット上](https://2-4life.com/wp-content/uploads/2021/11/PXL_20211111_015823940-800x450.jpg)
![](https://2-4life.com/wp-content/uploads/2021/11/PXL_20211111_015712470-800x450.jpg)
![](https://2-4life.com/wp-content/uploads/2021/11/PXL_20211111_015718158-800x450.jpg)
13:00走行枠
なかなかピットが空かなかったので、ピットの反対側に駐車。ピットに入れなかったからといって特段不都合はありませんが。
![](https://2-4life.com/wp-content/uploads/2021/11/PXL_20211111_015829124-800x450.jpg)
![](https://2-4life.com/wp-content/uploads/2021/11/PXL_20211111_044238821-800x450.jpg)
天候は「晴れ」、インパネ内の外気表示は「20℃」
走行前冷間時の空気圧は下記の通りです。※kPa
フロント R 200 L 200
リア R 190 L 190
走行後のタイヤ空気圧
走行後の空気圧は
フロント R 220 L 220
リア R 190 L 190
最後にスローダウンしてからコースアウトしたからでしょうか
フロントが20 kPa しか上がっていませんでした。
前回の8月の走行後の空気圧は
フロント R 280 L 290
リア R 220 L 230
だったので、少し驚きました。外気や路面温度も関係しているのかと思いますが。
走行後のタイヤ外観
![](https://2-4life.com/wp-content/uploads/2021/11/PXL_20211111_043818018-800x450.jpg)
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公式気象記録
![](https://2-4life.com/wp-content/uploads/2021/11/PXL_20211111_043440789-800x450.jpg)
最後に
タイヤをケチってタイムが出ないと言い訳になってしまうので、RE71-RSを履きましたがさすがにお値段が・・・。安価なアジアンタイヤも試してみようかと思う今日この頃です。
![](https://2-4life.com/wp-content/uploads/2021/11/PXL_20211111_023416260.PORTRAIT-800x450.jpg)
![](https://www10.a8.net/0.gif?a8mat=3HOVXS+6XGN8Y+130Q+60OXD)
![](https://www11.a8.net/0.gif?a8mat=3HOTLB+584ZXU+3MHS+5ZU29)
![](https://www15.a8.net/0.gif?a8mat=3HOTLB+4GR242+4G2S+BXYE9)
![](https://www19.a8.net/0.gif?a8mat=3HP7ON+4W8BUA+448O+BYLJL)